救援及灭火车辆和船只

 

救援及灭火车辆分布  

车辆类型

机场消防主局 机场消防分局 总数
快速截击车

2

2 4
重型泡车

 

2

2 4
喉泡车 2 2 4
刺针式无积升降台车 1 1 2
救护车 1 1 2

 

救援及灭火船只分布

船只类型

机场消防主局

机场消防分局

海上救援东局

海上救援西局

总数

指挥船 -- -- 1 1 2
快艇 1(后备) 1(后备) 3 3 6

2 (后备)

 

 

指挥船的特殊功能

船身设计 : 双体式
全长 : 35.6 
阔度 : 12.0
吃水深度 : 1.8
最高航速 : 29.5 海里
动力系统 : Kamewa 水力喷射装置 

救援区

  • 设于主甲板左右舷的救援区是很接近水面,方便海上救援工作。

 

Jason's 救生梯

  • 在船头甲板上装有两套救生梯,平时卷起。船上还存放另外两套救生梯,若有需要,可随时安装在救援区上。

  • 救生梯可迅速放下,让那些有能力的海上生还者自行攀爬上指挥船。

充气式救生浮水爬梯

  • 两套浮水爬梯固定在船两侧的救援区,平时折迭起来另外,船上还存放两套爬梯可随时加装救援区上。

  • 浮水爬梯可迅速吹胀浮在水面,方便船上救援人员协助将海上生还者爬上船上。

 

救生吊篮

  • 吊篮共有两个,每个可载六人,分别放置在上层甲板上,它们用来把不省人事的遇难者从海面吊上船上

 

直升机吊卸区
  • 直升机吊卸区用来把伤者吊上直升机。

快速小艇

  • 设有两台50匹船尾机的快速小艇是装置在指挥船的船尾右舷小艇可拖动一个满载人的充气救生筏。

 

液压起重机

  • 起重机共有两套,设于船尾主甲板两旁,主要作用是吊起救生吊篮、小艇等重型物件。

 

充气式救生筏

  • 在指挥船两侧及船尾共装有10个救生筏,每个救生筏充气后可载30人。

 

救援舱

  • 船上共有两间救援舱,总共可容纳300人。

右上图片: 

设于上层甲板上的上层救援舱供54张座椅

右下图片:

设于主甲板上的主救援舱提供40张抬床及206张座椅

医疗室

  • 位于主甲板上的医疗室设有五张手术

 

伸缩的照明泛光灯

  • 泛光灯由6组1000瓦特的灯泡组成,其灯柱可升高7米,用来照亮肇事现场

 

航行桅杆

  • 设于驾驶室顶部的航行桅杆必须降下,才能让指挥船通过连接机场和东涌的两座行车桥梁下面。

 

红外线热能夜视镜

  • 在低能见度或漆黑情况下,夜视镜用来搜索在海上漂浮的生还者或物体。

右上图片: 

设于驾驶室顶部的夜视镜摄影机

右下图片: 

设于驾驶室的夜视镜显示器

微积全球定位系统

  • 该系统是一种航海仪器,能提供各种航海的数据。

 

雷达

  • 雷达是一种航海仪器,能在低能见度或漆黑情况下找出海上的障碍物及船只。

右上图片: 设于驾驶室顶部的天线

右下图片: 设于驾驶室的雷达显示器

声纳扫瞄探测仪

  • 探测仪包括3个主要组件亦即拖鱼、150米长光纤钢缆及计算机。主要用途是利用超声波寻找沉在海底的物体或残骸位置。

水底潜望镜

  • 水底潜望镜是一部遥控水底摄像机,该仪器用来搜寻及检查沉下海底的物体或残骸。

 

 

 

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